氣力輸送
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幾種常見幾種氣力輸送的特點(diǎn)說明（正壓輸送與負(fù)壓輸送）
發(fā)布時(shí)間：2019-01-26 10:26 ?|?作者： 氣力輸送 ?|?來源： 未知
關(guān)于常見幾種氣力輸送的特點(diǎn)說明:
一般來講,凡是利用壓縮空氣（其壓力可以為正,也可以為負(fù)）作為動力的輸送方式，我們都稱之謂“氣力輸送”。因此，在對氣力輸送的分類來講,我們也可以根據(jù)其工作氣壓來分：
1•正壓輸送（一般工作壓力在0.15～0.7MPa之間）
2•負(fù)壓輸送（一般工作壓力在－0.020MPa以下）
3•微正壓輸送（一般工作壓力在0～0.15MPa之間）
實(shí)際上，微正壓輸送也屬于正壓輸送，但由于其工作壓力較低,其工作形式接近于負(fù)壓輸送。現(xiàn)將其有關(guān)正壓和負(fù)壓輸送的特點(diǎn)簡單介紹如下：
一•正壓輸送
其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
（1）由于是正壓輸送,理論上講，其所需的工作壓力僅取決于壓縮機(jī)所能提供的壓力和輸送管道的耐壓。因此,在進(jìn)行中長距離（200米以上）輸送時(shí)都必須采用正壓輸送。
（2）由于向輸送系統(tǒng)供氣的空氣壓縮機(jī)都有一定升壓特性,可以達(dá)到最大的排氣壓力，在輸送時(shí)，即使其輸送條件有些改變，也能保持正常輸送，因此系統(tǒng)有較大的適應(yīng)性。
（3）在輸送時(shí)，由于物料被密閉在有壓力的管道內(nèi)，因此,即使是泄漏點(diǎn),外界的空氣和雨水也不會侵入內(nèi)部的物料，能確保輸送物料的質(zhì)量。
（4）對大顆料和高比重物料在適當(dāng)情況下也能輸送。也就是說對物料的適應(yīng)性廣。
（5）在輸送時(shí)，可以有多個(gè)卸料點(diǎn)。因此一根輸送管可以進(jìn)入多個(gè)接收庫。
（6）物料分離器結(jié)構(gòu)簡單，只要通過簡單擴(kuò)容就能使料氣分離。
（7）由于輸送時(shí)壓縮空氣消耗量較少,故收塵器等結(jié)構(gòu)簡單，占有空間小,且不需要承受正壓和負(fù)壓。
其主要缺點(diǎn)如下：
（1）近距離（小于100米）輸送時(shí)能耗較大。
（2）發(fā)送端設(shè)備（倉泵系統(tǒng)）復(fù)雜，不能多點(diǎn)進(jìn)料。當(dāng)需要多點(diǎn)進(jìn)料時(shí)，必須采用耐磨損的專用閥門進(jìn)行切換。
（3）由于輸送時(shí)的工作壓力很高,發(fā)送端全部處于密閉狀態(tài)，故一般只能間斷輸送，不能連續(xù)輸送。
（4）物料的含水率對輸送影響較大。
（5）供氣系統(tǒng)較復(fù)雜。一般要對壓縮空氣進(jìn)行油、水、雜質(zhì)的分離。
二•負(fù)壓輸送
其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
（1）可以由多點(diǎn)集中向一點(diǎn)輸送。
（2）由于發(fā)送端結(jié)構(gòu)簡單，因此對于發(fā)送端不需要有較大的空間。
（3）能連續(xù)輸送。
（4）輸送時(shí),由于管道內(nèi)是負(fù)壓,因此即使是裝置上有孔隙,物料也不會向外擴(kuò)散，不會污染環(huán)境。
（5）即使在發(fā)生故障時(shí)，在發(fā)送端也不易產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)。
（6）在發(fā)送端，氣體一般不會進(jìn)入上部料倉。因此裝料口或投料口經(jīng)常可以于敞開狀態(tài)。
其主要缺點(diǎn)如下：
（1）由于受絕對壓差的確定,不能進(jìn)行長距離輸送，其最長輸送距離在理論上不能超過200米。
（2）在同一輸送量下，負(fù)壓輸送管道較正壓輸送的管道要粗。
（3）接收端的料氣分離裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求密閉不得漏氣。
（4）對輸送時(shí)的各種參數(shù)要求較嚴(yán)格，系統(tǒng)中各參數(shù)如稍有變化,便不能順利進(jìn)行輸送。
（5）一般不能進(jìn)行多點(diǎn)卸料，當(dāng)有多個(gè)接收庫時(shí)該系統(tǒng)就無法滿足要求或系統(tǒng)變得很復(fù)雜。
（6）由于輸送時(shí)流速較高,對管道的磨損較大。
（7）在大流量輸送時(shí),由于氣體處理量大,收塵器的體積就變得很大，同時(shí)又要承受較大的負(fù)壓，所以要占用很大的空間和耗用很多鋼材，增加了投資和成本。
（8）由于是多個(gè)下料點(diǎn)通過一根管道和一套接收裝置，故只要有一處發(fā)生故障,整個(gè)系統(tǒng)只能停止。
在電廠粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)中,由于負(fù)壓輸送存著以上缺點(diǎn)，所以目前還是以正壓輸送為主，當(dāng)然負(fù)壓輸送在近幾年來也在不斷的應(yīng)用，但一般用在小系統(tǒng)上（如粉煤灰分選等），從電除塵器灰斗至灰?guī)斓恼麄€(gè)系統(tǒng)，在實(shí)際投入應(yīng)用的還不多見
一般來講,凡是利用壓縮空氣（其壓力可以為正,也可以為負(fù)）作為動力的輸送方式，我們都稱之謂“氣力輸送”。因此，在對氣力輸送的分類來講,我們也可以根據(jù)其工作氣壓來分：
1•正壓輸送（一般工作壓力在0.15～0.7MPa之間）
2•負(fù)壓輸送（一般工作壓力在－0.020MPa以下）
3•微正壓輸送（一般工作壓力在0～0.15MPa之間）
實(shí)際上，微正壓輸送也屬于正壓輸送，但由于其工作壓力較低,其工作形式接近于負(fù)壓輸送。現(xiàn)將其有關(guān)正壓和負(fù)壓輸送的特點(diǎn)簡單介紹如下：
其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
（1）由于是正壓輸送,理論上講，其所需的工作壓力僅取決于壓縮機(jī)所能提供的壓力和輸送管道的耐壓。因此,在進(jìn)行中長距離（200米以上）輸送時(shí)都必須采用正壓輸送。
（2）由于向輸送系統(tǒng)供氣的空氣壓縮機(jī)都有一定升壓特性,可以達(dá)到最大的排氣壓力，在輸送時(shí)，即使其輸送條件有些改變，也能保持正常輸送，因此系統(tǒng)有較大的適應(yīng)性。
（3）在輸送時(shí)，由于物料被密閉在有壓力的管道內(nèi)，因此,即使是泄漏點(diǎn),外界的空氣和雨水也不會侵入內(nèi)部的物料，能確保輸送物料的質(zhì)量。
（4）對大顆料和高比重物料在適當(dāng)情況下也能輸送。也就是說對物料的適應(yīng)性廣。
（5）在輸送時(shí)，可以有多個(gè)卸料點(diǎn)。因此一根輸送管可以進(jìn)入多個(gè)接收庫。
（6）物料分離器結(jié)構(gòu)簡單，只要通過簡單擴(kuò)容就能使料氣分離。
（7）由于輸送時(shí)壓縮空氣消耗量較少,故收塵器等結(jié)構(gòu)簡單，占有空間小,且不需要承受正壓和負(fù)壓。
其主要缺點(diǎn)如下：
（1）近距離（小于100米）輸送時(shí)能耗較大。
（2）發(fā)送端設(shè)備（倉泵系統(tǒng)）復(fù)雜，不能多點(diǎn)進(jìn)料。當(dāng)需要多點(diǎn)進(jìn)料時(shí)，必須采用耐磨損的專用閥門進(jìn)行切換。
（3）由于輸送時(shí)的工作壓力很高,發(fā)送端全部處于密閉狀態(tài)，故一般只能間斷輸送，不能連續(xù)輸送。
（4）物料的含水率對輸送影響較大。
（5）供氣系統(tǒng)較復(fù)雜。一般要對壓縮空氣進(jìn)行油、水、雜質(zhì)的分離。
其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
（1）可以由多點(diǎn)集中向一點(diǎn)輸送。
（2）由于發(fā)送端結(jié)構(gòu)簡單，因此對于發(fā)送端不需要有較大的空間。
（3）能連續(xù)輸送。
（4）輸送時(shí),由于管道內(nèi)是負(fù)壓,因此即使是裝置上有孔隙,物料也不會向外擴(kuò)散，不會污染環(huán)境。
（5）即使在發(fā)生故障時(shí)，在發(fā)送端也不易產(chǎn)生粉塵飛揚(yáng)。
（6）在發(fā)送端，氣體一般不會進(jìn)入上部料倉。因此裝料口或投料口經(jīng)常可以于敞開狀態(tài)。
其主要缺點(diǎn)如下：
（1）由于受絕對壓差的確定,不能進(jìn)行長距離輸送，其最長輸送距離在理論上不能超過200米。
（2）在同一輸送量下，負(fù)壓輸送管道較正壓輸送的管道要粗。
（3）接收端的料氣分離裝置結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求密閉不得漏氣。
（4）對輸送時(shí)的各種參數(shù)要求較嚴(yán)格，系統(tǒng)中各參數(shù)如稍有變化,便不能順利進(jìn)行輸送。
（5）一般不能進(jìn)行多點(diǎn)卸料，當(dāng)有多個(gè)接收庫時(shí)該系統(tǒng)就無法滿足要求或系統(tǒng)變得很復(fù)雜。
（6）由于輸送時(shí)流速較高,對管道的磨損較大。
（7）在大流量輸送時(shí),由于氣體處理量大,收塵器的體積就變得很大，同時(shí)又要承受較大的負(fù)壓，所以要占用很大的空間和耗用很多鋼材，增加了投資和成本。
（8）由于是多個(gè)下料點(diǎn)通過一根管道和一套接收裝置，故只要有一處發(fā)生故障,整個(gè)系統(tǒng)只能停止。
在電廠粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)中,由于負(fù)壓輸送存著以上缺點(diǎn)，所以目前還是以正壓輸送為主，當(dāng)然負(fù)壓輸送在近幾年來也在不斷的應(yīng)用，但一般用在小系統(tǒng)上（如粉煤灰分選等），從電除塵器灰斗至灰?guī)斓恼麄€(gè)系統(tǒng)，在實(shí)際投入應(yīng)用的還不多見
